1999

En la Fórmula Nissan,  Fernando consiguió 9 poles y 6 victorias que le alzaron como Campeón de Euro Open Movistar.

1999

Fernando tuvo su primera oportunidad en la Fórmula Nissan. Adrián Campos, ex piloto de Fórmula 1 que confió en el piloto asturiano como sustituto de Marc Gené.

1998

Triunfó en el París Bercy, fue campeón de España Inter-A, ganó el trofeo de la industria de Parma y Open Ford y fue sub campeón europeo de Fórmula-A.

1997

Ganó los campeonatos de España e Italia.

1996

Logró el título mundial Junior en Gante y el nacional en Sils.

 

 

1991

La afición de Fernando comenzó a ser cada vez más seria. ”No teníamos ya medios económicos para que Fernando pudiera competir más arriba”, declara José Luis. “Fernando siempre fue consciente del esfuerzo que estábamos haciendo toda la familia. Yo acudiendo a todas las carreras para hacer de mecánico, su madre soportando las ausencias de su hijo los fines de semana, que es cuando podía estar con él, Lorena sin ver a su hermano todo lo que quisiera…”

1990

Esta vez en categoría cadete, consiguió hacerse con el triunfo en Asturias y en el País Vasco.

El primer contacto de Fernando Alonso con un coche fue a la temprana edad de tres años. Su padre, José Luis Alonso, un apasionado de los karts, decidió construirle uno con sus propias manos a su hija mayor, Lorena. La niña, de ocho años, no mostró demasiado interés por el bólido pero su hermano pequeño sí. Hubo que adaptarle los pedales pero Fernando pudo disfrutar de su kart.

1988 Consigue su primera victoria.

Biografía

Empieza la carrera de Fernando, con tan solo 3 años de edad.

Fernando Alonso Díaz (Oviedo, Asturias, España; 29 de julio de 1981) es un piloto español de automovilismo. Ha ganado dos veces el Campeonato mundial de pilotos de formula 1 en 2005 y 2006​ las 24 Horas de Le Mans de 2018 y las 24 Horas de Daytona de 2019. También resultó subcampeón de Fórmula 1 en 2010, 2012 y 2013, y obtuvo un tercer puesto en 2007. En Fórmula 1, ha competido para los equipos Minardi, Renault (en el que fue bicampeón del mundo), McLaren y Scudería Ferrari, siendo esta su escudería desde 2010 hasta 2014. El 20 de Noviembre de 2014, la Scudería Ferrari, comunicó su marcha tras cinco temporadas en el equipo. El 11 de Diciembre de 2014, se anunció su regreso a MacLaren de la mano de Honda.